Źródłem napędu Seata Exeo ST jest jeden z pięciu silników. Oprócz podstawowej jednostki benzynowej 1.6 (102 KM) klienci mają do wyboru mocniejsze: 1.8 (150 KM) lub 2.0 TSI (200 KM). Miłośnicy diesli mogą zdecydować się na 2-litrową jednostkę o mocy 143 lub 170 KM. We wrześniu dołączy motor o mocy 120 KM.
W Seacie Exeo ST emocji powinien budzić 200-konny silnik. Niestety, sprawia wrażenie słabszego, niż jest w rzeczywistości. Niewątpliwie wpływ na to ma duża masa auta (1490 kg). Pewnie także dlatego nawet podczas spokojnej jazdy trudno uzyskać podane przez producenta średnie zużycie paliwa. Nasz wynik to ponad
9 l/100 km. Nieco do życzenia pozostawia również elastyczność. Sytuację może zmienić wprowadzenie pod koniec br. skrzyni Multitronic.
 Choć Exeo ST do olbrzymów nie należy, to trudno mówić o ciasnocie. Nawet gdy siedząca z przodu osoba ma ponad 180 cm, z tyłu pozostaje wystarczająca ilość miejsca. Przekonuje także zawieszenie, które stanowi kompromis pomiędzy wygodą i pewnością prowadzenia.
 Seat Exeo ST dostępny jest w trzech wariantach wyposażenia: Reference, Style i Sport. W standardzie Reference otrzymamy m.in.: 6 poduszek powietrznych, ESP, dzieloną tylną kanapę, elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację.
 Na rynku polskim auto pojawi się we wrześniu, wtedy też poznamy ceny. Seat zapowiada, że wprowadzi także wersję z kratką. Na rynku niemieckim ceny Exeo ST zaczynają się od 23 290 euro.
 PODSUMOWANIE
Seat Exeo ST, tak jak jego protoplasta (poprzednie Audi A4), to bardzo dobra propozycja dla osób, które szukają wygodnego i praktycznego auta. Seat przekonuje dobrym wyposażeniem, dość bogatą ofertą jednostek napędowych i jakością wykończenia. Atutem Exeo ST jest cena –  znacznie niższa niż w przypadku Audi.
 
Źródło : http://www.auto-swiat.pl