Seat Exeo ST
03-09-2009 11:03
Seat Exeo ST
Seat Exeo ST uzupełnia ofertę hiszpańskiego producenta w segmencie D. Technicznie auto jest praktycznie wierną kopią poprzedniej generacji Audi A4 Avant. Czy zwolennikom klasycznych i stonowanych kombi hiszpańska propozycja przypadnie do gustu? Odpowiedzi na to pytanie z pewnością dostarczy rynek.
W wielu krajach ze względu na praktyczność kombi są popularniejsze od sedanów. Dlatego nie dziwi nas, że Seat kilka miesięcy po wprowadzeniu na rynek limuzyny Exeo przedstawił wersję kombi – Exeo ST. Tym samym na dobre wkroczył do klasy średniej, do której zalicza się także kontrowersyjne stylistycznie Toledo.

W Seacie Exeo ST emocji powinien budzić 200-konny silnik. Niestety, sprawia wrażenie słabszego, niż jest w rzeczywistości. Niewątpliwie wpływ na to ma duża masa auta (1490 kg). Pewnie także dlatego nawet podczas spokojnej jazdy trudno uzyskać podane przez producenta średnie zużycie paliwa. Nasz wynik to ponad
9 l/100 km. Nieco do życzenia pozostawia również elastyczność. Sytuację może zmienić wprowadzenie pod koniec br. skrzyni Multitronic.
Choć Exeo ST do olbrzymów nie należy, to trudno mówić o ciasnocie. Nawet gdy siedząca z przodu osoba ma ponad 180 cm, z tyłu pozostaje wystarczająca ilość miejsca. Przekonuje także zawieszenie, które stanowi kompromis pomiędzy wygodą i pewnością prowadzenia.
Seat Exeo ST dostępny jest w trzech wariantach wyposażenia: Reference, Style i Sport. W standardzie Reference otrzymamy m.in.: 6 poduszek powietrznych, ESP, dzieloną tylną kanapę, elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację.
Na rynku polskim auto pojawi się we wrześniu, wtedy też poznamy ceny. Seat zapowiada, że wprowadzi także wersję z kratką. Na rynku niemieckim ceny Exeo ST zaczynają się od 23 290 euro.
PODSUMOWANIE
Seat Exeo ST, tak jak jego protoplasta (poprzednie Audi A4), to bardzo dobra propozycja dla osób, które szukają wygodnego i praktycznego auta. Seat przekonuje dobrym wyposażeniem, dość bogatą ofertą jednostek napędowych i jakością wykończenia. Atutem Exeo ST jest cena – znacznie niższa niż w przypadku Audi.
Źródło : http://www.auto-swiat.pl
powrót